法國Turbotech 公司氫燃料渦輪機通過地面測試
發布時間：
2025-01-08
法國薩森納奇 - 位于巴黎的賽峰集團和液化空氣公司以及位于法國 Toussus-le-Noble 的 Turbotech 公司宣布完成今年秋天舉行的氫燃料燃氣渦輪航空發動機的地面演示。該發動機在高效的再生循環中運行，并使用儲存在低溫罐中的液氫。
該測試是在 2024 年 1 月的早期階段之后進行的，在此期間，發動機以氣態氫為燃料進行初步表征。第二階段將液化空氣開發的低溫液氫儲存系統與渦輪機集成在一起，以復制飛機推進系統的完整功能。
“這是向完全脫碳飛機推進過渡的重要一步，一旦世界大規模生產綠色氫能，飛機推進系統就可以飛行，”Turbotech 首席執行官 Damien Fauvet 說。“該項目目的是實現與傳統 航空汽油 或 航空煤油 燃料系統同等的能量密度，同時解決低溫氫推進的改裝、可操作性和認證問題。
賽峰集團氫能項目副總裁 Pierre-Alain Lambert 強調了合作的重要性。Lambert 說：“通過將我們的技術與液化空氣的低溫存儲系統相結合，該系統可提供飛機應用所需的能量密度，我們已經證明，飛行中零碳排放的完整高科技推進解決方案是可能的，并且可以集成到輕型飛機中。
液化空氣先進技術副總裁 Xavier Traversac 強調了合作伙伴關系在推進氫技術方面的重要性。“脫碳需要行業參與者之間的密切合作。我們很自豪能夠作為氫技術專家做出貢獻，并通過我們的格勒諾布爾技術園區加速創新。氫是能源轉型的關鍵要素，這一成功是邁向低碳飛行的一步，“Traversac 說。
該測試是 BeautHyFuel 聯合研究項目的一部分，該項目由 Turbotech、賽峰集團、液化空氣集團、Elixir Aviation 和 Daher 于 2022 年 6 月建立。該項目旨在設計和測試輕型飛機的氫推進系統，并為改裝應用開發認證方法。
從戰略角度來看，Turbotech與賽峰集團和液化空氣的合作標志著氫燃料航空技術的重要突破。該技術解決了航空業脫碳的關鍵問題，液氫的低溫儲存與渦輪機集成提升了氫燃料的應用可行性。隨著全球對低碳航空的需求增長，這一項目不僅有助于航空業的能源轉型，也可能成為未來綠色航空的核心技術，具備巨大的市場潛力。
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